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        爆胎的原因有哪些 如何降低爆胎的威脅

        欄目:出行指南 發布時間:2021-01-19
        《爆胎的原因有哪些 如何降低爆胎的威脅》由長春快益點汽車服務有限公司長春汽車租賃公司為您提供,《爆胎的原因有哪些 如何降低爆胎的威脅》是一篇與出行和旅游相關的知識,希望給您的生活增添樂趣帶來幫助!

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             輪胎爆裂。輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣(輪胎胎壓低于標準胎壓)行駛時,隨著胎壓的下降,輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強度急劇下降。這種情況下,如果車輛高速行駛,就可能導致爆胎。如果車輛在低速行駛,也會傷胎,而且潛伏期長,隱蔽性大,更有危害性,為以后高速行車時埋下爆胎隱患。

             口語:“爆胎奧!”“爆胎?。?!”,由傳統的汽車爆胎引申而來,意思是:陳述某一件事情的失敗、夭折,且因此產生一些其他的影響;陳述一件東西的損壞、被破壞,且也因此產生一些其他的影響;最主要的是表達一種淡然或者搞笑的對事件、物品的描述。一般用在事后描述或者猜測對方的回答。

             我對這二十多年來車隊發生的爆胎事故原因分析后,得出的結論是:輪胎氣壓高(標準或超標準氣壓)是爆胎必備的條件,而不是原因。引發爆胎的主要原因是:輪胎自身承受力下降和承受力突變。

             輪胎的內部氣壓只是保證輪胎的正常形狀的力,也是輪胎承受最小的力。而車輛在靜止狀態下,輪胎所承受的只是車重,隨著車輛運行,車速的增加,輪胎與地面的磨擦力也隨之增加,速度越快,磨擦力也就越大,輪胎的承受力也就越大。當車輛行駛中輪胎遇坑洼不平路面、壓碰石塊時,輪胎的承受力雖然沒變,因接觸面減?。娣e減小幾倍或十幾倍),壓強就會倍增(壓強增大幾倍到十幾倍),那就會超過輪胎設計的承受力,而發生爆胎。當輪胎質量有問題時、變形鼓包、有裂口劃痕、年久老化和被輾壓過的輪胎,那么輪胎的承受力就會大大下降。也就更易發生爆胎了。

             五、如何預防爆胎 保障安全行車

             爆胎是十分危險,高速爆胎更可怕,而應對爆胎也是困難的。所以我們要以預防為主、避免發生爆胎。杜絕使用有質量有問題的輪胎、鼓包變形輪胎、有劃痕裂口的輪胎、磨損嚴重、年久老化和被輾壓過的輪胎,超載、超速、超壓會增加爆胎的危險,請不要超標準使用輪胎。在行車中遇沆洼不平路面時,請減速緩慢通過,降低輪胎承受的沖擊力。更不要在高速行駛中碰壓石塊等尖硬物體。就可有效地避免發生爆胎,確保行車安全。

             一、爆胎的原因

             1是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破,輪胎會出現漏氣現象,進而引起爆胎。

             2是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛,輪胎溫度升高,氣壓隨之升高,輪胎變形,胎體彈性降低,汽車所受到的動負荷也增大,如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。

             3是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h),輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力,如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”,就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大,在急拐彎時容易造成胎壁著地,而胎壁是輪胎最薄弱的部分,胎壁著地同樣會導致爆胎。

             4是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴重,冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄,已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”,它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

             二、怎么降低爆胎威脅

             輪胎胎壓過低或過高,都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低,其徑向變形增大,胎壁兩側變形過度,產生胎冠兩肩磨損現象,使輪胎的溫度升高,將嚴重降低輪胎的使用壽命。

             如果輪胎氣壓過高,輪胎的剛性增大,變形和接地面積減小,使胎面中部的單位壓力增大,磨損加路劇。產生胎冠中央磨損現象,影響到舒適性并將降低輪胎壽命。試驗證明,如果提高氣壓25%,輪胎壽命將縮短30%左右

             車輛的負荷越大,則輪胎的壽命越短,這點是勿容質疑的。尤其是在超載的情況下,更加突顯。正規輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數。輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內使用。

             正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數。輪胎應在指定的速度級別指數所對應的最高行駛速度內使用。

             車輛在行駛過程中,輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦,引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。

             駕駛習慣,是直接與車主有關的因素。起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物等,都會導致輪胎的嚴重磨損,進而降低輪胎的使用壽命。

             半路停車要開啟警示標志。發生爆胎后,司機應在車輛后方放置警示標志,開啟警示燈,第一時間打電話報警求助。如果是在像高速公路這種車速快,車輛多的情況下,為了確保自身安全,放好警示標志后,最好不要自己下車維修,應立即撥打高速公路報警電話求助。

             高溫、長時間行駛、超負荷易導致爆胎。出門之前應先檢查輪胎氣壓,不僅胎壓要正規,胎溫也不容忽視,同時行車時務必系好安全帶。車子上也不要放置過重的物品,車子超負荷導致爆胎的情況最為常見。

             爆胎后切勿第一反應踩剎車。發生爆胎時,首先要冷靜,雙手穩住方向盤,控制好方向,然后再慢慢松開油門,緩緩踩住剎車,慢慢靠邊停下來,避免在慌亂情況下,司機作出油門當剎車、大幅度打轉方向盤等情急之下的危險反應。

             前后輪胎爆胎,各有技巧。如果是前輪爆胎,一方面司機要盡快調整心態,雙手握好方向盤,盡可能地控制車輛,緩慢踩下剎車;另一方面要避免受損輪胎面承受較大的作用力,因為爆裂的輪胎會不規則地滾轉,甚至可能導致脫離輪圈。如果是后輪爆胎,汽車會不規則地劇烈搖晃,司機要使用點剎,這樣可以把車輛重心往前轉移,保證后輪不至于抱死,減輕爆裂的后輪承受的負荷。同時前后兩種情況都要注意不要踩死剎車。


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